Por Eduardo Tessler

Infraero abusou: Os aeroportos estão péssimos. E mais caros

• Agora é oficial: a partir de 14 de março a taxa de embarque nos aeroportos do Brasil vai ficar mais cara.
• De R$ 19,62 vai para R$ 20,65 em voos nacionais e de R$ 60 para R$ 66 nos internacionais.
• O serviço está a cada dia pior, filas para tudo, banheiros sujos, faltam assentos nas salas de espera, poucas esteiras para bagagem, ineficiência administrativa para acomodar os vôos, e o preço ainda vai subir.
• No ano passado 26,7 milhões de passageiros utilizaram o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, São Paulo - o maior do Brasil.
• Esse exército deixou nos cofres na Infraero a bagatela de mais de R$ 940 milhões.
• Esse orçamento, que seria comemorado pela grande maioria das empresas brasileiras, lamentavelmente ficou em algum lugar entre a burocracia de Brasília e a má gestão de Cumbica.
• Nada foi reinvestido em melhorias do terminal, que continua ostentando o título de quarto pior aeroporto do mundo, à frente apenas de Bucarest, Istambul e do terceiro aeroporto de Paris (Beauvais), segundo o site eDreams.
• E é o terceiro pior em pontualidade dos voos, de acordo com levantamento da Forbes. Ou seja, nada funciona em Cumbica.
• Esse assalto oficial aos passageiros que não têm outra opção é um dos maiores escândalos do Brasil. Para onde está escoando esse dinheiro? Por que ninguém garante o reinvestimento em infraestrutura?
• Quando o presidente da CBF, Ricardo Teixeira, listou os três maiores problemas para o Brasil sediar a Copa de 2014, muita gente se surpreendeu ao escutar "aeroporto, aeroporto e aeroporto".
• Teixeira, na verdade, apenas estava traduzindo a opinião da grande maioria dos passageiros.
• Talvez uma das explicações para a ineficiência da Infraero seja exatamente a sua estrutura.
• A estatal tem 29 superintendências, cinco diretorias, mais o procurador jurídico e o presid ente.
• Traduzindo, apenas no alto escalão são 36 pessoas.
• Esses gestores, escolhidos para os cargos (não concursados), foram responsáveis por um déficit primário de R$ 154 milhões em 2009.
• Uma máquina que arrecadou em transporte de passageiros mais de R$ 3 bilhões em 2010 consegue fechar balanços no negativo.
• Tente abrir uma loja em qualquer aeroporto brasileiro.
• Você verá que custo do aluguel do metro quadrado é bem maior do que no melhor ponto da cidade.
• Onde está o dinheiro?
• Não é possível assistir a esse escândalo de braços cruzados.
• Agora, com o aumento das tarifas - que já são abusivas - o que vai ser feito com o dinheiro que jorra nos cofres da estatal?
• A palavra está com os 36 executivos que não conseguem melhorar os aeroportos do Brasil.
• A responsabilidade é deles.
• Ao passageiro, sem opção, resta pagar as taxas e ficar quieto.